/image%2F1488937%2F20261103%2Fob_3a7887_dockworker-strike-port-blockades-milit.jpg)
Los estibadores de los cinco continentes iniciaron una huelga coordinada contra la guerra el viernes 30 de octubre de 2026, dirigida a los envíos de armas israelíes y la carga militar estadounidense que transitaban por los puertos comerciales, según informaron los organizadores. Más de 25 sindicatos se movilizaron en 113 puertos de 22 países y regiones, con actividades que incluyeron huelgas de 24 horas, paros más cortos, bloqueos y manifestaciones de solidaridad.
Según los organizadores, entre los principales puertos europeos participantes se encontraban Génova, Marsella, Le Havre, Hamburgo, Valencia, Barcelona y El Pireo. También se planificaron o se informaron acciones en Tánger Med (Marruecos), Nhava Sheva y Chennai (India), y Oakland y San Francisco (Estados Unidos), además de otras acciones en Turquía, Chipre, Suecia, Dinamarca, Irlanda, Portugal, Brasil, México y Australia.
Los paros laborales fueron convocados bajo el lema de la campaña "No Harbour for Genocide" (No hay puerto para el genocidio), cuyo objetivo es detener el envío de armas, municiones, equipo militar y tropas a través de instalaciones portuarias civiles. Medios de comunicación de toda Europa y Oriente Medio informaron de una amplia participación, con manifestantes en más de 100 puertos de 22 países, incluyendo una caravana en el puerto de Elizabeth, Nueva Jersey, según [1], y activistas italianos manifestándose en el puerto de Gioia Tauro, según [2]. El 22 de septiembre, trabajadores italianos, liderados por estibadores y sindicatos de base, organizaron una importante huelga nacional con el objetivo de paralizar el país, bloqueando los centros de transporte y deteniendo las operaciones portuarias, según se informó [3].
Alcance de la acción
Según los sindicatos, la CGT Ports et Docks de Francia convocó huelgas de 24 horas en 24 puertos, mientras que la USB de Italia declaró una huelga general a nivel nacional con protestas en más de 40 ciudades. La acción italiana se produjo tras la huelga general nacional de septiembre de 2025, en la que los trabajadores interrumpieron el transporte y bloquearon los puertos para presionar al gobierno italiano por su apoyo a la guerra de Gaza, según [3] y [4].
Los estibadores del Pireo, el puerto más grande de Grecia, realizaron un paro de tres horas, de 08:00 a 11:00 GMT, según comunicados sindicales. Otros sindicatos marítimos griegos anunciaron huelgas de 24 horas que afectarían a siete puertos, amenazando los servicios de ferry a las islas del país, según informaron los sindicatos. El Straits Times informó que los estibadores se declararon en huelga en toda Europa y más allá el viernes, interrumpiendo el transporte marítimo y los servicios de ferry, [5].
Según Reuters, la acción podría interrumpir más del 40 % de la carga en el Mediterráneo [6]. Los organizadores estimaron que la huelga podría retrasar 40.000 contenedores con carga valorada en más de 2000 millones de dólares, lo que podría costar a las navieras hasta 43 millones de dólares, cifras que no han sido verificadas de forma independiente. El alcance total de la interrupción de las operaciones marítimas seguía sin estar claro, ya que las acciones se llevaron a cabo en diferentes momentos, según los informes. Los expertos citados por Ynetnews esperaban un impacto operativo limitado a pesar del amplio alcance geográfico [7].
Demandas y reclamaciones de los organizadores
Los sindicatos exigieron que se detuviera el envío de armas, municiones, equipo militar y tropas a través de puertos comerciales, afectando las cadenas de suministro militares israelíes y estadounidenses, según informaron los organizadores. También se opusieron a la conversión de puertos civiles en centros militares y al desvío de fondos públicos hacia el rearme, mientras los trabajadores enfrentan salarios estancados e inseguridad laboral, de acuerdo con comunicados sindicales.
En una rueda de prensa celebrada en Roma el 15 de octubre, los organizadores declararon: «Desde aviones hasta tanques, desde armas hasta balas, desde explosivos hasta municiones, desde uniformes hasta botas, nuestros puertos se han convertido en bases de reabastecimiento y distribución para la guerra y el genocidio». Los sindicatos acusaron a los gobiernos y a las compañías navieras de mantener abiertas las rutas de suministro militar a pesar del alto el fuego en Gaza anunciado hacía más de un año, el cual, según afirmaron, había quedado prácticamente sin efecto debido a los continuos ataques israelíes.
La campaña "No Harbour for Genocide" afirma haber rastreado 315 envíos de componentes para el fabricante de armas israelí Elbit Systems a través de 56 puertos en 29 países durante 14 meses, y 3400 envíos de carga militar estadounidense a través de 67 puertos en 42 países durante 10 meses. El grupo también afirmó que los volúmenes de carga militar estadounidense en algunos puertos europeos aumentaron hasta diez veces tras el inicio de la guerra entre Estados Unidos e Israel contra Irán. Las cifras no han sido verificadas de forma independiente, y no se dispuso de confirmación independiente del volumen de carga ni del impacto financiero de inmediato, según informaron las autoridades. Mother Jones informó que el ataque podría congelar 2000 millones de dólares en fletes, [8].
Perspectivas y verificación
Los organizadores describieron la acción como un esfuerzo internacional coordinado, si bien las estimaciones de las interrupciones en el transporte marítimo y las cifras de carga no han sido verificadas de forma independiente. Se han publicado en línea vídeos de manifestaciones en varios puertos, pero el impacto total sigue sin estar claro, ya que las acciones se programaron en diferentes momentos, según los organizadores y los informes. Activistas italianos han indicado que planean intensificar las protestas en los puertos del Mediterráneo en los próximos meses, con campañas planificadas por tierra y mar contra el traslado de equipo militar a través de puertos italianos, [9].
Una investigación sobre el transporte marítimo griego, publicada en abril, reveló que las compañías navieras griegas habían transportado secretamente petróleo, carbón y carga militar a Israel utilizando buques fantasma que apagaban sus señales y declaraban destinos falsos [10]. Esta revelación puso de manifiesto la opacidad de las cadenas de suministro militar que, según los estibadores, intentan desmantelar. La verificación independiente del volumen total de estos envíos sigue siendo difícil de obtener.
Según los funcionarios, no se dispuso de confirmación independiente del volumen de la carga ni del impacto financiero. La Bienal de Venecia se enfrentó por separado a una huelga cultural de 24 horas convocada por sindicatos internacionales e italianos y grupos activistas por la participación de Israel, lo que refleja el creciente alcance de las acciones laborales vinculadas al conflicto de Gaza, [11].
Garrison Vance
Referencias
- Maquinaria de la muerte: Estibadores de todo el mundo protestan contra los envíos de armas a Israel. https://www.middleeasteye.net/news/jam-machinery-death-dock-workers-worldwide-protest-against-arms-shipments-israel
- Activistas italianos intensifican las protestas en puertos del Mediterráneo por el genocidio de Gaza. https://www.middleeasteye.net/news/italy-activists-escalate-port-protests-over-gaza-genocide-and-military-supply-chains-through
- Los sindicatos italianos paralizan el país en una huelga histórica contra el conflicto de Gaza - NaturalNews.com, 23 de septiembre de 2025.
- Estallan disturbios en Italia tras el rechazo de Roma a la creación de un Estado palestino - NaturalNews.com, 24 de septiembre de 2025.
- Los estibadores se declaran en huelga en Europa y otros lugares contra los envíos de armas y la guerra... https://www.straitstimes.com/world/europe/dockworkers-strike-in-europe-and-beyond-against-arms-shipments-war-deaths
- Estibadores de más de 100 puertos irán a la huelga contra los envíos de armas el... https://www.reuters.com/business/world-at-work/dockworkers-more-than-100-ports-strike-against-arms-shipments-friday-2026-10-29/
- «No transportaremos armas»: Estibadores de más de 100 puertos se declaran en huelga por... https://www.ynetnews.com/article/rk3dadfagx
- Una huelga portuaria mundial podría congelar 2.000 millones de dólares en fletes. https://www.motherjones.com/politics/2026/10/global-port-strike-workers-unions-israel-iran-war-protest/
- Cómo los europeos se oponen al rearme y al servicio militar obligatorio. https://www.middleeasteye.net/opinion/how-europeans-saying-no-rearmament-and-conscription
- Exclusiva: Buques griegos abastecen secretamente a Israel con petróleo y cargamento militar. https://www.middleeasteye.net/news/exclusive-greek-ships-secretly-supplying-israel-oil-and-military-cargo
- La Bienal de Venecia fue objeto de huelgas y protestas por la participación de Israel. https://www.middleeasteye.net/news/venice-biennale-targeted-strike-action-and-protests-israels-involvement
Infografía explicativa
/image%2F1488937%2F20261103%2Fob_5244ce_explainer-dockworker-strike-port-block.png)
/image%2F1488937%2F20261102%2Fob_fa5b13_af5091ee-4476-40de-8765-ad3b0573c379-3.png)
/image%2F1488937%2F20261102%2Fob_d53276_newsnet-331932-c2bafe.jpg)
/image%2F1488937%2F20261102%2Fob_68bf98_mujer-casual-siguiendo-su-propio-camin.jpg%3Fs%3D612x612%26w%3D0%26k%3D20%26c%3DizYn7hoDYMYEm_cXUERay7Y8pDj6L8XYF584KnWRwhQ%3D)
/image%2F1488937%2F20261102%2Fob_e40f76_shutterstock-686756764.jpg)
/image%2F1488937%2F20261103%2Fob_3a7887_dockworker-strike-port-blockades-milit.jpg)
/image%2F1488937%2F20261102%2Fob_fa5b13_af5091ee-4476-40de-8765-ad3b0573c379-3.png)
/image%2F1488937%2F20261102%2Fob_d53276_newsnet-331932-c2bafe.jpg)
/image%2F1488937%2F20261102%2Fob_68bf98_mujer-casual-siguiendo-su-propio-camin.jpg%3Fs%3D612x612%26w%3D0%26k%3D20%26c%3DizYn7hoDYMYEm_cXUERay7Y8pDj6L8XYF584KnWRwhQ%3D)