Palestinos pasan por una columna de humo tras los ataques israelíes en Jan Yunis, al sur de la Franja de Gaza, el 11 de agosto [Hatem Khaled/Reuters]
- Las autoridades canadienses aceleraron en secreto cientos de envíos militares a Israel, a pesar de haber afirmado públicamente una pausa, incluidos más de 420.000 balas y componentes del avión F-35.
- Un informe de vigilancia expone un engaño sistemático y revela que Canadá utilizó lagunas legales y permisos previamente aprobados para mantener las exportaciones de armas mientras engañaba al público.
- Las empresas canadienses suministraron piezas esenciales para el F-35, lo que permitió los ataques aéreos israelíes sobre Gaza, incluido un bombardeo de julio de 2024 que mató a 90 palestinos en una "zona segura".
- Se introducían cargamentos militares de contrabando en vuelos de pasajeros, y balas y piezas de aviones se cargaban en aerolíneas comerciales como Air Canada y Lufthansa.
- A pesar de las negaciones del gobierno, Israel siguió siendo el cuarto mayor cliente militar de Canadá en 2024, con 13,8 millones de dólares en transferencias autorizadas que alimentaron lo que los expertos llaman genocidio.
Aunque funcionarios canadienses afirmaron públicamente haber "pausado" las exportaciones de armas a Israel a principios de 2024, un nuevo informe condenatorio revela que el gobierno de Trudeau aceleró en secreto cientos de envíos militares, incluidas más de 420.000 balas y componentes críticos del avión F-35, a través de lagunas legales y permisos preaprobados.
Los hallazgos, compilados por una coalición de grupos de vigilancia, exponen un engaño sistemático por parte de Ottawa para aplacar la creciente indignación pública por su complicidad en el genocidio de los palestinos por parte de Israel, todo ello mientras mantiene un apoyo incondicional al estado del apartheid.
Mentiras envueltas en burocracia
Según el informe de 58 páginas titulado "Exponiendo las exportaciones militares canadienses a Israel", datos de envíos comerciales y registros fiscales israelíes demuestran que al menos 390 envíos de 21 fabricantes canadienses llegaron a Israel entre octubre de 2023 y julio de 2025. Estos incluían 735 piezas de cartuchos, sensores de navegación para aviones furtivos F-35, sistemas de radar y antenas GPS, muchos de ellos destinados a Elbit Systems, la mayor empresa armamentística de Israel, a la que grupos de derechos humanos acusan de fabricar herramientas para la limpieza étnica.
"Se permitió el envío de armas a Israel al amparo de cientos de permisos previamente aprobados", afirma el informe. "Esta estratagema comunicacional permitió a las empresas canadienses seguir beneficiándose del genocidio israelí, mientras el gobierno federal engañaba a los canadienses". Los autores, entre ellos el Movimiento Juvenil Palestino y World Beyond War, acusan a Canadá de violar el derecho nacional e internacional al fomentar una guerra que ha matado a más de 60.000 palestinos, casi la mitad de ellos niños.
La conexión del F-35: la huella de Canadá en los bombardeos de Gaza
Una revelación clave se centra en el papel de Canadá en el suministro de piezas para los aviones F-35 de Lockheed Martin, que Israel ha utilizado para destruir "zonas seguras" civiles, como el bombardeo de al-Mawasi en julio de 2024, que causó la muerte de 90 palestinos. El informe identifica a tres empresas canadienses —Stelia Aerospace, CMC Electronics y Nexeya— como proveedores clave de componentes con un valor de 2,1 millones de dólares por avión.
"El F-35 no puede realizar ataques aéreos sin componentes canadienses", enfatiza el informe. Yara Shoufani, del Movimiento Juvenil Palestino, declaró a Middle East Eye: "Elbit, como fabricante de armas, se ha convertido en sinónimo de genocidio en todo el mundo. Que el gobierno canadiense permita que estos fabricantes con sede en Canadá envíen componentes de armas al mayor fabricante de armas de Israel debería ser motivo de alarma".
Cómo Canadá contrabandea armas bajo los aviones de pasajeros
El informe detalla dos rutas de exportación principales: envíos directos a Israel y transferencias indirectas a través de Estados Unidos, aprovechando una laguna legal que elude los requisitos de permisos canadienses para regiones devastadas por la guerra. Sorprendentemente, los investigadores identificaron 67 casos de carga militar, como balas y piezas de aviones, en vuelos de pasajeros operados por Air Canada, Lufthansa e incluso Etihad Airways.
"Aquí estamos hablando de grandes aerolíneas como Lufthansa, Air France, Air Canada y Air Transat, donde básicamente se cargan componentes en aviones con pasajeros que se dirigen a destinos vacacionales", señaló Shoufani, destacando la grotesca normalización de armar un genocidio. Mientras tanto, los registros de importación israelíes revisados por CBC News muestran entradas tan recientes como junio de 2025 para 15.000 unidades de "piezas y accesorios de armas militares" procedentes de Canadá, lo que contradice directamente las afirmaciones del gobierno.
A pesar de la declaración de la ministra de Asuntos Exteriores, Mélanie Joly, en septiembre de 2024: «No permitiremos el envío de ningún tipo de armas ni partes de armas a Gaza, punto», el Ministerio de Asuntos Exteriores de Canadá admitió que solo suspendió 30 permisos, mientras que autorizó el envío de cientos más. Datos gubernamentales confirman que Israel se mantuvo como el cuarto mayor cliente militar de Canadá en 2024, con 13,8 millones de dólares en transferencias autorizadas.
Al ser presionado, un portavoz de Asuntos Globales se negó a explicar cómo Canadá garantiza que no se utilicen armas en Gaza, alegando "confidencialidad comercial". Mientras tanto, el gigante armamentístico quebequense General Dynamics envió cartuchos etiquetados como "materiales de entrenamiento no letales" a Israel pocos días después de la promesa de Joly, según la CBC.
El informe exige un embargo de armas bilateral inmediato, la cancelación de todos los permisos vigentes y el fin de las transferencias indirectas de Estados Unidos. Como advirtió contundentemente Rachel Small, de World Beyond War: «Lo que este informe revela no es una supervisión burocrática; parece ser un engaño sistemático. Convierte a Canadá en cómplice directo de lo que académicos y organizaciones coinciden en que es un genocidio».
Con el 55% de los canadienses apoyando la suspensión de armas, según el Consejo Nacional de Musulmanes Canadienses, el gobierno del país se enfrenta a un ajuste de cuentas. ¿Seguirá mintiendo para proteger a un aliado rebelde o finalmente respetará el derecho internacional? Las bombas que caen sobre Gaza, muchas de ellas con componentes canadienses, responden a esa pregunta a diario.
Las fuentes de este artículo incluyen:
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