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La incorporación de un dron que escanea las matrículas desde las nubes a una velocidad de 96 km/h (60 mph) supone una escalada masiva en el estado de vigilancia moderno.
(Motor Biscuit) Si pensabas que los lectores automáticos de matrículas (ALPR) de Flock Safety eran profundamente invasivos cuando solo estaban montados en las señales de stop de los barrios y escondidos dentro de los remolques de velocidad, tal vez quieras mirar hacia arriba.
La empresa que construyó una enorme red de vigilancia interconectada en las carreteras estadounidenses ha llevado oficialmente su tecnología al aire. Como destacó Josh Walkos en una publicación viral de X , Flock está lanzando "Flock Alpha", un dron policial autónomo de alta tecnología diseñado para rastrear vehículos y sospechosos desde el cielo.
Walkos capturó a la perfección la naturaleza cada vez más avanzada de esta tecnología en su publicación: "¿Recuerdan cuando todos decían que Flock 'solo leía matrículas'? Bueno, aquí está Flock Alpha, el dron autónomo".
La obra de teatro “El dron como primer interviniente”
Flock no se limita a vender un cuadricóptero estándar; impulsa con fuerza un concepto conocido como "Dron como Primer Interviniente" (DFR, por sus siglas en inglés). Tras una alianza estratégica con la empresa de software aeronáutico Aerodome, Flock integró su red de vigilancia urbana existente directamente en una plataforma aérea autónoma.
Las especificaciones del Flock Alpha son innegablemente impresionantes y, para los defensores de la privacidad, totalmente aterradoras.
Cuando una llamada al 911, un sensor de audio de disparos o una cámara ALPR a nivel de calle activan una alerta, un agente puede desplegar el dron Alpha directamente desde su teléfono inteligente. El dron se lanza desde una base de carga resistente a la intemperie y puede llegar al lugar de los hechos a velocidades de hasta 96 km/h. Según el material promocional de Flock, el dron llega primero al lugar de los hechos el 78 % de las veces, mucho antes de que los coches patrulla puedan circular por el tráfico.
Una vez en el aire, el dron transmite imágenes térmicas y vídeo de alta definición directamente a los operadores. Lo que resulta más preocupante para los conductores es la cámara: el Alpha está equipado con un zoom óptico tan potente que puede leer la matrícula de su vehículo a 600 metros de distancia, aproximadamente 800 metros.
Una pesadilla de privacidad en pleno vuelo
Si bien Flock comercializa el dron Alpha como una herramienta para salvar vidas que puede localizar rápidamente a personas desaparecidas, monitorear persecuciones a alta velocidad o evaluar riesgos de incendio, las organizaciones de derechos civiles están dando la voz de alarma.
La Unión Estadounidense por las Libertades Civiles (ACLU) y la Fundación Electronic Frontier (EFF) han advertido repetidamente que Flock está creando una red nacional de vigilancia masiva privatizada con una supervisión increíblemente débil. Dado que los sistemas de Flock registran los movimientos de cada vehículo que detectan —no solo los de presuntos delincuentes—, la incorporación de un dron autónomo con cámara térmica proporciona a los departamentos de policía locales capacidades de rastreo aéreo de nivel militar.
Los críticos argumentan que, sin salvaguardias estrictas y legalmente vinculantes en cuanto a la retención de datos y los parámetros de despliegue, los programas DFR se utilizarán inevitablemente para la vigilancia rutinaria y el seguimiento injustificado. Dado que las cámaras de calle de Flock ya son capaces de generar mapas de calor de 30 días sobre los desplazamientos de ciudadanos inocentes, la incorporación de un dron a 96 km/h que escanea matrículas desde las nubes representa una escalada masiva en el estado de vigilancia moderno.
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