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Redactor de ER: Este artículo nos hizo recordar un tuit muy útil y oportuno de David Wolfe de hace unos días sobre cómo está previsto que viajemos (o no) bajo la visión globalista del mundo:
China: The CCP have remotely switched these people’s Covid digital QR passports to yellow or red to stop them from leaving Guangzhou. They are now stuck in Guangzhou and unable to travel home. Get it now?
El PCCh ha cambiado de forma remota los pasaportes digitales QR Covid de estas personas a amarillo o rojo para impedirles salir de Guangzhou. Ahora están atrapados en Guangzhou y no pueden volver a casa. ¿Lo vas entiendo?
Seguimos pensando que se trata de un intento de despertarnos, es decir, a los durmientes. No nos imaginamos que Ursula von der Leyen y otros miembros de su calaña sean realmente libres de usar el baño sin vigilancia electrónica.
Como ya he informado anteriormente, el Objetivo 13 de la Agenda 2030 es la Acción por el Clima.
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¿Dónde he visto antes el número 13 con un ojo que todo lo ve? Ah, sí, en el billete de un dólar: un ojo que todo lo ve sobre una pirámide de 13 escalones.
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Además, como ya he informado anteriormente, un informe elaborado por destacadas universidades y patrocinado por el Gobierno británico nos muestra cómo quieren que sea la acción por el clima.
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En el Reino Unido, para 2030, quieren que todos los aeropuertos estén cerrados excepto Heathrow (Inglaterra), Glasgow (Escocia) y Belfast (Irlanda del Norte). Para 2050 los quieren todos cerrados.
En ocho años quieren que el transporte marítimo se contraiga y que sólo los buques de carga operen sin emisiones. Para 2050 quieren que todo el transporte marítimo se reduzca a cero.
¿Suena poco realista? ¿Cómo lo harían? En primer lugar, cerrando los aeropuertos. El mes pasado, el aeropuerto de Doncaster Sheffield (que fue nombrado mejor aeropuerto de Gran Bretaña por tercera vez consecutiva en 2019) cerró definitivamente.
Un articulo periodístico ha considerado insólito el cierre del aeropuerto.
A pesar de que Doncaster Sheffield encabeza desde hace cuatro años la encuesta Which? sobre los mejores aeropuertos y que fondos públicos habían sido propuestos para mantenerlo abierto, los propietarios del aeropuerto, Peel Group, parecen decididos a cerrar la plataforma d de transportes.
Ahora Francia ha encontrado otra forma de alcanzar sus objetivos de la Agenda 2030. Esta vez prohibiendo los vuelos de corta distancia. Las Leyes del Clima francesas quieren poner fin a los vuelos entre ciudades donde haya trayectos en tren de menos de dos horas y media.
La Comisión Europea permitió que esta prohibición siguiera adelante en una decisión que se hizo efectiva el viernes 1 de diciembre de 2022. La ley se propuso inicialmente en 2021, pero varios aeropuertos franceses impugnaron la decisión ante la Comisión Europea. Sin embargo, como era previsible, la Comisión ha aprobado ahora las leyes de la Agenda 30 de Francia.
En un principio, Francia quería prohibir totalmente los vuelos de corta distancia, por lo que esta ley supone un paso atrás. Además, en un principio sólo afectará a ocho rutas. Pero, si al cabo de tres años el plan tiene éxito, se prohibirán más vuelos.
Al tomar su decisión, la Comisión Europea hizo las siguientes declaraciones:
*Uno de los objetivos de la Estrategia de Movilidad Sostenible e Inteligente de la Comisión (la "Estrategia de Movilidad") es crear las condiciones para que los operadores de transporte ofrezcan opciones neutras en carbono para 2030 a sus clientes en viajes colectivos programados de menos de 500 km en la UE.
*El Pacto Verde Europeo aboga por reducir en un 90 % las emisiones de gases de efecto invernadero (GEI) procedentes del transporte de aquí a 2050 y hacer sostenible el sistema de transporte en su conjunto. Como se subraya en la Estrategia de Movilidad, "para lograr este cambio sistémico, necesitamos (1) hacer que todos los modos de transporte sean más sostenibles, (2) hacer que las alternativas sostenibles estén ampliamente disponibles en un sistema de transporte multimodal, y (3) poner en marcha los incentivos adecuados para impulsar la transición. (...) Esto implica que hay que tirar de todas las palancas políticas".
*Como observación preliminar, la Comisión señala que se están desarrollando diversos instrumentos legislativos y no legislativos para ayudar y seguir animando al sector del transporte aéreo a reducir significativamente sus emisiones de CO2 y a ser más sostenible. Como parte de su "paquete de medidas Fit for 55", la Comisión presentó una propuesta de revisión del Régimen Comunitario de Comercio de Derechos de Emisión (RCDE) (14) para reforzar la señal del precio del carbono, una propuesta de revisión de la Directiva sobre imposición de los productos energéticos (15) que suprime la exención obligatoria de los combustibles para aviones, así como una nueva propuesta legislativa, la "ReFuelEU Aviation" (16). Esta iniciativa pretende descarbonizar el sector de la aviación imponiendo la utilización de combustibles de aviación sostenibles (SAF) y garantizando al mismo tiempo el buen funcionamiento del mercado de la aviación.
El informe prosigue afirmando que, una vez aplicadas todas las medidas de la Comisión, el sector del transporte aéreo se habrá descarbonizado, por lo que ya no será necesario prohibir los vuelos. Lo que esto significa es que sus medidas encarecerán tanto el transporte aéreo que la mayoría de las compañías quebrarán y los vuelos restantes serán inasequibles para la plebe.
Se calcula que esta prohibición de tres años reducirá las emisiones de CO2 del transporte aéreo en 55.000 toneladas. O dicho de otro modo, es como impedir que vuelen 36 Reyes Carlos (unas 500 toneladas/año) u 11 lotes de Bill Gates (1.600 toneladas/año).
Y, por supuesto, esta prohibición sólo afecta a los servicios PÚBLICOS de transporte aéreo de pasajeros, así que si eres rico y tienes un jet privado, adelante.
Pero no te preocupes, aunque se prohíba el combustible para aviones o su precio sea demasiado alto, los aviones eléctricos están en camino. El único problema es que son tan pequeños que, una vez más, sólo las élites podrán permitirse un billete.
Volar para mí, no para ti. Tú reduces tu huella de carbono para que yo aumente la mía. Pero serás feliz. SERÁS FELIZ O HAREMOS QUE TU PUNTUACIÓN DE CRÉDITO SOCIAL SEA NEGATIVA Y NO PODRÁS COMPRAR COMIDA. ¡Bien! Eres feliz otra vez. No me gusta ver caras tristes cuando os sobrevuelo en mi jet privado.
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